Менялись названия, форма, расцветка и марки служебного транспорта, поколения сотрудников, но суть всегда оставалась неизменной — обеспечение безопасности дорожного движения. Свой 90-летний юбилей 3 июля отмечает российская Госавтоинспекция.
Как-то довелось услышать такое мнение: «Лучше бы дороги сделали классные везде, и «гаишников» расформировали — зачем они тогда?» Давайте представим, что бы стало? Прибавилось бы порядка на магистралях? Ведь многие не нарушают правила лишь потому, что боятся встречи с дорожной полицией. И пьяными — чего греха таить — за руль не садятся тоже по этой причине. Уж так у нас принято — ремнем мы пристегиваемся не ради себя, а чтобы не быть оштрафованным. Будет некому выписывать штрафы и составлять протоколы, что начнется на дорогах? Так что, прежде чем ругать и проклинать Госавтоинспекцию, оборотимся на себя. Все ли из нас ездят всегда и везде по правилам? И переходят улицу в положенном месте тоже все? А правила — этот закон жизни на дорогах — не инспекторы придумывают: они только контролируют их соблюдение. Главная причина дорожно-транспортных происшествий неизменна из года в год — низкая дисциплина и культура участников дорожного движения, водителей и пешеходов, иначе говоря. И времени, когда дисциплинированность повысится вот прямо до невозможности, почти что до небес, почему-то не предвидится. Так что без ДПС, увы, никак.
Один из сотрудников, пришедший в ГАИ после армии и прослуживший в инспекции до пенсии, рассказывал, как однажды к ним пришел водитель, за пару дней до этого задержанный пьяным. Спросил, кто его остановил, забрал права и автомобиль на стоянку. «Поругаться, наверное, хочет — всё как всегда!» — решили про себя сотрудники. Но визитер, однако, начал пожимать им руки и благодарить: «Спасибо, что меня остановили вовремя! А то кто знает, чего бы я натворил!» «И такой случай был один за 25 лет, пока я работал», — подытожил мой собеседник. Один из сотен или даже тысяч. Остальные обиделись, разозлились, обругали. Как будто, скажешь, кто-то водку в них специально заливал, а потом заставлял куда-то ехать. Давайте будем честными по отношению к себе. И к Госавтоинспекции тоже. Как знать, но за каждым таким неблагодарным и обиженным водителем, вполне возможно, чья-то спасенная жизнь, в том числе его собственная, чье-то сохраненное здоровье. Кому незнакомо чувство, когда, проезжая по трассе, видишь покореженные авто, чье-то тело, наспех накрытое, и становится как-то не по себе, правда? Чтобы таких страшных сцен случалось как можно меньше, и работает Госавтоинспекция, не привычная к благодарностям в свой адрес. Может, поблагодарим ее сотрудников хотя бы в их праздник? Разве не за что?
Ведь наверняка кого-то не оштрафовали, а отпустили, сделав устное внушение (но только не пьяного). Или выписали штраф за нарушение менее серьезное, чем допустил, чтобы платить пришлось меньше. Несколько лет назад в Москве нас, не пристегнутых ремнями, остановили суровые столичные «гаишники» — узнав, что заблудились, подробно объяснили, как доехать, и попросили все-таки пристегнуться. А сколько раз на дорогах России сотрудники Госавтоинспекции помогали тем, кто поломался в пути, отогревали в мороз, с включенными сиренами мчали в больницу, чтобы довезти рожающую женщину.
Так что с юбилеем каждого, кто имеет или имел отношение к этой службе, неблагодарной, тяжелой и постоянно на ногах. Взаимопонимания с автомобилистами, и чтобы дисциплина на дорогах неуклонно повышалась. И чтобы ДТП случалось как можно меньше — в этом заинтересованы все мы. Ну и маленькая просьба — в честь такой даты не штрафуйте никого хотя бы один денёк, праздник, пусть он для всех будет праздником!
ЦИФРЫ И ФАКТЫ. В штате местного подразделения тринадцать сотрудников (раньше было намного больше), девять из них относятся к дорожно-патрульной службе, нести которую помогают пять патрульных автомобилей — по две «Шкоды» и «Нивы», один «Рено». Сотрудники не раз выезжали в командировки на Северный Кавказ, в новые регионы и другие территории.
С начала года инспекторы выявили более двух тысяч административных правонарушений, отстранили от управления больше шестидесяти нетрезвых водителей и больше 75 не имеющих водительских удостоверений. В нынешнем году по сравнению с прошлым отмечается снижение количества ДТП на дорогах города и района.
Среди ветеранов ГАИ-ГИБДД-Госавтоинспекции — больше двадцати урюпинцев. В разные годы подразделение возглавляли Сергей Моисеев, Владимир Поляков, Андрей Карпов, Сергей Земцов. С 2015 года начальником отделения является майор полиции Виталий Иванченко. Вот с какими словами он обратился к своим бывшим и сегодняшним коллегам:
— Действующих сотрудников и всех, кто когда-то нёс свою службу на дорогах, поздравляю с нашим замечательным праздником. Всем желаю добра, благополучия, достижения жизненных целей! И счастливого пути!
С. ЗАВОЗИН.
НА СНИМКЕ: сотрудники урюпинской Госавтоинспекции в 90-е годы и летом 2026-го.